Über uns
Hey,
wir sind Marcus und Tom. Beste Freunde, seit wir 16 waren, und streiten uns immer noch über Autos, Werkzeuge und wer wem ein Bier schuldet.
Marcus war 12 Jahre lang Kfz-Mechaniker in einer echten freien Werkstatt – der Art, wo montags um 8 Uhr morgens tatsächlich Probleme auf einem Pritschenwagen anrollen. Tom hat nie beruflich in einer Garage gearbeitet, aber seine eigene Garage sieht aus wie ein Werkzeugmuseum. Seine Frau nennt es ein Problem. Er nennt es ein Hobby.
Zwischen uns haben wir wahrscheinlich jede Art von Befestigungselement angefasst, das der Mensch kennt. Und jahrelang kam immer wieder eines zur Sprache.
Die Schraube, mit der alles begann
Vor ein paar Jahren haben wir den Anlasser an Toms '08 Silverado ausgetauscht. Eine unkomplizierte Arbeit – bis auf zwei Schrauben, die so tief hinter dem Auspuff verborgen waren, dass man mit einer Ratsche nirgendwo herankam.
Vier Stunden später sah Tom Marcus an und sagte: „Wer hat das entworfen? Im Ernst.“
Marcus lachte. Er hatte es tausendmal gesehen.
„Sie machen es absichtlich. Machen es gerade schwer genug, damit man aufgibt und zur Werkstatt fährt. Diese eine Schraube hat dich gerade 400 Dollar Arbeitslohn gekostet.“
Tom war einen Moment lang still. Dann: „Das ist ja wirklich Wahnsinn.“
„Willkommen in der Automobilindustrie“, sagte Marcus.
Es stellt sich heraus, es ist überall
Was als Tirade über einen Silverado begann, wurde zu etwas Größerem. Wir begannen, uns umzusehen und stellten fest, dass es nicht nur um Autos ging.
Das Spülbecken, das Tom monatelang aufgeschoben hatte, weil die Mutter darunter nur zwei Grad Spielraum hatte. Die Klimaanlage mit drei Schrauben, die hinter einer Halterung verborgen waren, die kein Schraubendreher erreichen konnte. Die Bootsanlasserschraube, die so tief in der Bilge steckte, dass die Marina einen ganzen Tag Arbeit veranschlagte.
Klempner, Klimatechniker, Bootsbesitzer, Schreiner – jeder hat dieses eine Befestigungselement, das ihn zur Verzweiflung treibt. Die Branchen sind unterschiedlich. Das Spiel ist dasselbe: Es gerade schwer genug machen, damit der Durchschnittsmensch aufgibt und jemand anderen bezahlt.
Wir hatten es satt. Also haben wir etwas gebaut.
Der hässlichste Prototyp der Welt
Das ist der Teil, für den wir uns ein wenig schämen.
Tom weigerte sich – wie immer –, eine Werkstatt anzurufen. Anstatt also die Niederlage beim Silverado einzugestehen, verschwand er für eine Stunde in seiner Garage und kam mit etwas wirklich Verfluchtem zurück: einer Fahrradkette, mit Kabelbindern an einer Stecknuss befestigt, um ein Zahnrad gewickelt, das er von Gott weiß woher hatte, mit Isolierband und purer Sturheit zusammengeklebt.
Es sah aus wie etwas, das man im Müll finden würde. Es funktionierte auf Anhieb.
Marcus starrte es lange an. Dann sagte er: „Das sollten wir eigentlich richtig machen.“
Dieses Ding – dieser lächerliche, peinliche, absolut-niemandem-zeigen-Prototyp – ist zu BoltHero geworden. Wir haben es nur 0,63 Zoll dünn, 15,4 Zoll lang, aus echtem Stahl und ohne Kabelbinder gemacht.
Für wen das ist
Das ist für jeden, der genau weiß, wie es sich anfühlt, einen ganzen Samstag an einer Arbeit zu verbringen, die eine Stunde hätte dauern sollen – weil eine Schraube einfach unerreichbar war.
Der Typ, der sonntags um 21 Uhr unter seinem Auto liegt, eine Verlängerung zu kurz, um die Arbeit zu erledigen. Die Frau, die die Spülbeckenreparatur seit drei Wochen aufschiebt, weil darunter kein Platz zum Arbeiten ist. Der Bootsbesitzer, dem schon zu oft gesagt wurde: „Bringen Sie es einfach zur Marina.“ Der Klimatechniker, der seit zwei Jahren einen Schraubendreher schräg benutzt, weil nichts anderes passt.
Sie sind nicht schlecht darin. Sie hatten einfach das falsche Werkzeug. Wir haben das richtige gebaut.
Jetzt holen Sie sich Ihre Schraube.